近日，中国公路协会正式发布2025年度隧道与地下空间“四新技术”重点推广成果名单，康新高速智能钢材加工配送中心凭借其智能化、自动化、集成化的创新实践，荣获二级推广成果奖项。这一荣誉不仅是对高原隧道建设领域技术突破的权威认可，更彰显了康新公司在推动交通基础设施数字化转型中的标杆作用。

高原施工难题催生技术革新

康新高速作为四川省海拔最高的在建高速公路，桥隧比达67%，沿线地质复杂、生态脆弱，传统钢材加工模式面临效率低、成本高、质量不稳定等痛点。为此，康新公司以“机械化换人、智能化减人”为核心，打造了占地5400平方米的智能钢材加工配送中心，集成六条自动化生产线，涵盖超前小导管、钢筋网片、激光切割、弯拱等关键工序，并配套电动单梁桥式起重机与汽车随车吊，实现从原材料到成品的全流程数字化管控。

创新技术赋能提质增效

该中心通过四大核心创新实现工程革命性升级：

自动化生产：以信息化平台为依托，采用先进装备与工艺，引入机器人切割、焊接、搬运，减少人工依赖，小导管加工效率提升81%，隧道网片加工效率提高200%，工字钢弯拱生产效率提高50%，整体效率提升一倍，产品焊接质量提升30%；

智能化管理：依托信息化平台，采用先进装备与工艺，通过提前设置参数，由机器人操作关键加工工序，系统自动排产并精准配送，材料利用率提高15%，可实现全自动“智能化生产”；

精细化控制：采用套料软件优化下料，减少原材料浪费，成品合格率提升20%；

系统集成化：多生产线统一调控，管理人员通过移动端即可监控全流程，可实现从原材进场、原材使用、钢材加工、成品/半成品出库、配送等全过程信息化管理的目标，较传统作业人数减少76%，节约材料、人工等费用2300余万元。

行业示范引领绿色建造

作为四川省首个高原隧道智能化钢材加工基地，该中心不仅解决了施工场地受限难题，更以“零排放、低噪音”的电动化设备减少环境影响，契合绿色施工理念。它集成了集采直供、集中加工、数据监控、集中配送等多种先进方法于一体，通过数控加工装备与智能管理系统的配合，实现了机械化替代人工、智能化减少人力的生产目标，开创了钢材加工的新模式，全力保障项目的高效建设，助力打造一条“安全、绿色、旅游、品质”的康新高速公路。

康新公司负责人表示：“此次获奖是对我们坚持技术创新与产业融合的肯定。未来，我们将继续深化‘四新技术’应用，为高原交通建设提供可复制的智能解决方案。”随着康新高速计划于2028年底建成通车，这一创新成果将助力甘孜州打造乡村振兴大通道，书写交通强国建设的四川篇章。